车载式油井套管加药装置研发投用
时间：2018-09-28 14:55
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油井经过一段时间的生产运行后，产出原油的蜡成分会附着到油管壁和抽油杆上，造成抽油杆与油管之间的空隙逐渐变小，液体流动的阻力逐渐变大，从而导致油井运行过程中抽油杆承受的摩擦阻力增大、电机电流增大，浪费了电能，严重时会烧坏电机或造成抽油杆断。
为避免上述现象的发生，通常采用在油井套管上安装一个加药装置，定期向油井油套空间加入一定量的药剂，药剂在自重的作用下，向井底运动到油层，随油层中的原油在深井泵的作用下抽吸到地面上来，在油层到地面过程中与油管内的原油不断发生反应，从而达到稀释油管壁、抽油杆上的蜡或粘油的作用，并将稀释后的蜡或粘油排放到地面流程中，减轻蜡或粘油在油管内壁或抽油杆的附着速度。
常规处理方法
现在生产中普遍采用套管加药剂的办法是：将一节 3 寸 1 米长的高压管线，一端焊接有弯头和卡箍头，该端与油井套管闸门采用卡箍连接；另一端焊接接箍头，在接箍头采用丝扣连接有和尚头。 使用时，将该工具竖直安装在套管闸门上，拧下和尚头，向管线内加入药剂，拧上和尚头，关闭和尚头上的压力表控制阀门和放空阀，打开套管闸门，套管内的套气进入工具内，在重力的作用下，药剂注入到井内，关闭套管闸门，打开和尚头上的放空阀，放掉工具内的压力，拧下和尚头，进行二次加药操作。反复进行几次，直到加药操作完成，见图1 所示。常规处理方法存在几个缺点。由于加药装置采用高压管线设计，重量比较重，需要 3 个人进行操作，两个人抬着工具，一个人进行与套管闸门的对接；每次加药完毕后，为了防盗，需要将工具拆除回收，整个操作劳动强度大；加药过程中还需要重复进行放空和加药操作，一般需要重复操作 4 次左右，整个操作时间大约 2 个小时左右，时间比较长；由于工具整体大约1米3高，加药口位于最上端比较高，每次向内加药比较困难。 鉴于以上情况，采油厂员工自行研制车载式加药工具，以求减少繁琐复杂耗时的工作流程。
作原理及应用原理
该工具设计为直接将 8 寸 1 米的高压管线安装在车斗上，两端焊接堵头，在工具的上端安装有压力表接头、放空阀、加药阀，管线堵头一端上部安装有回气管线，下部安装有进油管线，两管线的另一端安装有卡箍头。使用时，将卡箍头与套管闸门相连接，打开放空阀和加药阀， 向加药装置内部加入药剂，加满后关闭放空阀和加药阀。打开套管闸门，注意观察压力，药剂顺着进油管线进入油套环行空间内，套管内的套气沿回气管线进入加药工具内，完成置换。加药完毕后，关闭套管闸门，打开放空阀放空，图 2 应用原理图拆除套管闸门与卡箍头直接的连接，加药完成，见图 2 所示。
新工具实际操作 提高效率明显
由于该工具直接安装在车斗上，当油井需要加药时，将工具直接拉到该井井场上，取下卡箍头与井口套管相连接即可，不需要将工具卸下，所以使用该工具降低了工人的劳动强度，缩短了操作的时间，由过去 2 小时缩短到 40 分钟左右。现在，将原来需要三名男职工的操作（两人搬着加药装置，一人进行井口对接后操作），改为只需一名职工即可完成（一人拿着卡箍头直接对接操作），提高了操作的安全性。该工具还有个优势是有效防止油井因油稠或结蜡造成的杆断或卡井事故的发生，避免了由于杆断井喷造成环境污染事故或油井上作业事故的发生，延长了油井的检泵作业周期。 该工具研制成功后，在胜利油田第五采油厂义 65-NG5、义 99-X26C等十余口油井进行加药操作，达到了预期的效果，降低了工人的劳动强度，提高了劳动效率。
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