据世界石油网2022年7月15日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森研究公司（Clarksons Research）7月15日发布的今年上半年全球海上油气市场的统计数据显示，全球海上油气市场的活跃度、利用率和日收益率增加17%。

克拉克森研究公司总经理史蒂夫·戈登在回顾了这些统计数据以后作出如下评论：

今年上半年全球海上油气市场综合指数上涨17%，达到7年来最高水平

· 全球海上油气市场继续取得令人鼓舞的进展，克拉克森海上指数（涵盖钻机、海上支援船和水下建造船的日费率）在今年上半年上涨17%，达到7年来的最高水平，在去年全年28%的涨幅基础上进一步上涨。作为背景，目前的综合指数（74%）比10年峰值（2014年101%）低27%，而10年平均综合指数为66%，10年最低综合指数为44%（2017年）。  

· 石油价格环境（尽管近期有所下滑，但布伦特原油在今年上半年的平均价格为110美元/桶，为2013年以来的最高半年度价格)、海上活动的增加以及合并、重组、有限的新建和正在进行的移除对船队供应的多年影响，都支持了利用率和日费率环境的改善。此外，对能源安全的日益关注也有助于项目批准的某些要素。通胀压力和全球宏观经济状况可能成为不利因素。 

今年上半年全球在用钻机数增加6%，钻机日费率和利用率提高5个百分点，我们的预测表明钻机利用率将进一步提高…… 

· 今年上半年全球钻机需求增长6%（自升式钻机增长3%至367部，浮式钻机增长14%至132部），到今年年中将达到499部，比去年年初增加11%。超深水浮式钻机市场供应紧张（水深≥ 7500英尺，利用率同比增加10个百分点），以及中东/ISC地区固井活动加剧（上半年达成35份合约，同比增加>200%），导致6月底钻机费率指数在今年上半年上升24%，至104%，但仍比2014年初低38%。

· 今年上半年可移动式海上钻井装置 （自升式和浮式）的综合利用率上升5个百分点，在7月初达到84% （自升式84%/浮式82%），在6月21日和20日分别上升11个百分点和6个百分点，达到6月15日以来的最高水平。我们预计，到今年年底，自升式和浮式钻机利用率将达到87%和88%，到2023年底前将分别达到90%和 93%。

· 如今，整个钻机船队规模比2018年小13%。 

海上支援船费率指数上涨18%，自2021年初以来上涨了50%

· 全球海上支援船费率指数在今年上半年增加18%，达到126点，自2021年初以来上涨53%，在一些地区，大型平台供应船费率接近2014年前的低迷水平。三用工作船（AHTS）短期费率的改善较为缓慢（上半年+12%），而超大型North AHTS即期日费率在6月底飙升至惊人的17.375万英镑，创下历史新高。  

· 今年上半年全球海上支援船利用率上升4个百分点，在7月初达到68%，比去年初上升11个百分点，但仍比2014年初低18个百分点。 预计到2023年底，海上支援船利用率将达到80%。 

· 自2018年初以来，海上支援船船队的总规模缩减4%，减少到3500艘。  

· 搁置不用资产数量持续下降，海上支援船搁置不用数量自2015年以来首次低于800艘（但仍占船队的23%）。由于市场继续吃紧，海上支援船搁置不用数量可能会进一步下降。 

· 进入旺季，水下支援船市场开始收紧，全球多用途支援船利用率在7月初上升到82%，为2014年以来的最高水平，而美国多用途支援船的利用率（今年年初以来+90%）和北海利用率（+20%）进一步回升。 

强劲的S&P活动，有限的新建订单，FPSO授予活动增加，预计今年将有16个新建订单

· 全球海上油气船队新建活动在今年上半年仍然非常有限，但移动式海上生产装置（包括FPSO）行业的情绪仍然乐观（上半年5个订单；我们预计今年全年将授出16个新建/转换加上9个重新部署）将是2014年以来的最高水平。海上风电继续占海上新建活动的50%，其中风电安装船 （上半年14个）和海上风电场运维船（上半年12个）合同数量有望超过去年的总和。 

· 由于买家寻求定位市场好转，今年上半年报告了150笔海上销售，这是有史以来最强劲的一年开始。今年上半年S&P活动在钻机领域明显增加，因为中东地区的业主扩大了他们的船队，共有27部自升式钻机的销量，已经比2021年全年的销量高出59%。 资产定价也开始回升（我们的海上支援船二手价格指数今年迄今上涨39%，但仍比2014年初低53%）。