海洋石油工程技术可谓是油气工程领域的技术窗口，代 表着一个国家的最新钻探及装备技术的发展趋势。近年来， 中国海油深水开发从深水装备、深水技术、深水环境三个方 面不断完善技术储备工作，已经形成一套独立自主的规范体 系。然而进入超深水开发后，国内的很多技术都出现了瓶颈， 比如海底及储层温度成折线式变化，对于钻完井过程中水泥 浆的敏感性要求实现恒流变，而如何做到恒流变，目前全球 只有斯伦贝谢等两三家公司可以做到。由此可见，对于海工 高端技术的积累，中国还有较长一段路要走。
    继续深化合作开发模式
    深海油气开发是中国传统油气业转进的新领域，同时也 是高风险、高投入、高技术要求的领域。自1982 年，中国 政府颁发中国海洋石油对外勘探开发合作条例，确立了中国 近海石油勘探开发要走合作勘探开发的道路。纵观全球海洋 油气勘探开发，以联合体参与的形式颇多。著名的世界最大 深海油田——巴西Libra 区块，就是由巴西石油公司、中石 油、中海油、壳牌以及道达尔组成的联合体共同开发项目。 一直以来，中国学习、引进大量的国外经验，逐步形成 中国海洋开发技术体系，对中国海洋油气产业的发展起到了 举足轻重的作用。中国海洋石油总公司副总工程师姜伟表 示：“目前来看，中国海油已经形成一只具有现代化深水技 术经验的团队，从技术监督、装备管理、装备操作维护方面， 都可以满足自身需求。但这并不意味着中国海油‘合作开发’ 模式的淡化，无论从海油开发的特点，还是出于中国企业目 前的开采现状，与国内外科研单位、企业等展开更深入的合 作是中国海洋油气开发的必然途径。”
   重视配套技术的科技产出
    海洋石油业所用设备均为大型、专业化产品，其运输、 安装工作都是一项不菲的成本支出。面对并不景气的经济现 状，若从这些配套设施着手，注重技术及产品创新，也能为 企业节省一大笔开资。 以深海设备的安装作业来讲，世界上最重的单根钢缆就 应用在海工系泊系统中，其长度为403 米，直径152 毫米， 整条钢缆约438 吨，创造了世界基尼斯记录。其在运输、安装工作中的挑战不言而喻，缆绳的运安成本也往往超过缆绳 自身的采购成本。帝斯曼迪尼玛亚太区技术总经理刘永乐博 士向记者介绍说：“虽然只是一根绳索，但其中仍体现着高 科技。如果该缆绳由帝斯曼迪尼玛公司采用世界最强的纤维 材料制作，相似直径尺寸，达到相同强度的情况下，其重量 只需70 吨，将实现减重80% 以上，如此所带来的运输、安 装方面的成本支出将大大减少。刘博士所在的帝斯曼迪尼玛 公司就因这样的缆绳与中国海油981 等大型项目工程结缘， 并一举成名，成为海工装备高端配套技术的典范。”
    量体裁衣精细化管理
    对于近年来备受宠爱的深海开发，如今看来也并不乐 观。石油公司、船厂、设备商动作频频，采取措施应对寒冬。 在休斯顿、挪威等地，行业已经看到很多公司采取裁员以 压缩成本的措施。但有专家称，中国的政治、经济环境特殊， 这种大幅裁员的措施并不适用。另外，韩国的一些船厂正 积极提高在设计、工程研发方面的能力，力求以模块化、 标准化的措施降本增效，从而减小过度依赖欧美设计公司 的风险。中国船厂应在严峻的行业形势下，着重考虑设计 风险问题，提高独立自主的设计、研发能力，逐步迈向高 端技术行列。 以往，石油公司为减少调度等工作时间，在采购成本方 面考虑得并不多，要求钻井设施功能越强、技术越高端越好。 比如石油公司会将钻井平台及FDSO 并合在一条船上，提 高工作效率，当然成本就会很高。而如今，石油公司为增强 成本可控性，在精细化管理方面做足功课，努力提高与服务 商、设备商的合作质量，构建长期合作机制；致力设施采购、 运营操作流程的标准化，以提高效率、控制成本。